Двигатель Briggs&Stratton I/C 10,0 США, мощность 10.0 л. с., 305 куб. см., ширина до 160 см, 4 скорости вперед, 2 назад.
Мощность | 10.0 л.c. |
Тип двигателя | бензиновый |
Марка двигателя | B&S Intek I/C США |
Рабочий объем двигателя | 305 куб.см |
Объем топливного бака | 3.2 л |
Сцепление | клиноременная передача с натяжным роликом |
Тип редуктора | шестеренчато-цепной |
Глубина вспашки | 32 см |
Ширина вспашки | 60 см |
Скорости | 4 вперед/2 назад |
Диаметр колеса | 50 см |
Диаметр фрез | 36 см |
Скорость движения | 1.8/3.3/6.1/12 км/ч |
Задняя регулируемая рукоятка: | есть, в двух положениях |
Вес | 94 кг |
На большом приусадебном участке, в любом фермерском хозяйстве нельзя обойтись без важного и функционального помощника – мотоблока. Мотоблок универсальный НЕВА МБ-23Б-10,0 I/C, имеющий двигатель известной марки B&S, обеспечит качественное выполнение многих видов работ, связанных с обработкой земли – вспашет почву под посадки, произведет боронование и культивацию, подготовит борозды для высадки рассады, окучит кусты картофеля и другие растения, а также, при использовании специального навесного оборудования, отлично справится с другими операциями.
Пользователям на выбор предлагается более 20 типов навесных орудий, устанавливаемых на мотоблок универсальный НЕВА МБ-23Б-10,0 I/C, каждое из которых позволяет выполнять определенную операцию (перевозку грузов, откачивание воды, кошение травы, измельчение зерна для корма животным и другие).
Эффективную работу с навесными орудиями обеспечивает мощный двигатель, имеющий значительный моторесурс, являющийся высоконадежным, экологичным, простым в обслуживании и эксплуатации.
Мотоблок универсальный НЕВА МБ-23Б-10,0 I/C имеет эргономичную конструкцию и некоторые особенности:
– чугунную гильзу, залитую в алюминиевый блок для длительного сохранения ее форм, размеров и обеспечения ее восстановления при необходимости;
– верхнее расположение клапанов и распредвала (системы OHV и OHC) для более высокой мощности (выходной) и для экономии топлива;
– применение воздушного фильтра, оснащенного двойным элементом очистки;
– коренные опоры коленчатого вала с шарикоподшипником для плавной работы двигателя;
– бесконтактная система электрозапуска для быстрого старта в условиях любой сложности.