Двигатель Subaru-Robin EX21D (Япония) — гильзованный с повышенным моторесурсом 7,0 л. с. ширина до 160 см, 4 скорости вперед, 2 назад.
Двигатель — Subaru-Robin EX21D — гильзованный с повышенным моторесурсом (Япония)
тип двигателя: 4-х тактный
мощность: 7.0 л. с.
трансмиссия: клиноременная передача с натяжным роликом, маслонаполненный, шестеренчато-цепной редуктор
количество скоростей: 4 вперед/2 назад
реверс (задний ход): есть
регулируемая рулевая колонка: в 2 положениях
ширина обработки (см): 60 до 160 (опция)
глубина обработки (см): до 32
диаметр фрез (см): 36
вес 89 кг.
Мотоблок Нева МБ-2С-7,0 воплощает собой довольно простой, многофункциональный силовой агрегат, способный не только облегчить тяжелый труд земледельца, но и в значительной степени повысить производительность многих садово-огородных операций.
Наличие большого шлейфа навесных и прицепных орудий и агрегатов позволяет мотоблоку обрабатывать легкие почвы, бороновать и культивировать, косить, опрыскивать, производить полив и перекачку воды, окучивание и выкапывание картофеля, перевозить грузы (300-400 кг), может использоваться для транспортных работ, стационарных работ с приводом от вала отбора мощности.
Мотоблок успешно применяется в строительстве и в городских коммунальных службах для уборки территории (щетка – очиститель, лопата – отвал, роторный снегоуборщик).
Модель комплектуется новейшим профессиональным двигателем с верхним расположением клапанов «Robin — Subaru» японской компании «FUJI HEAVY INDUSTRIES L.T.D.» Двигатели серии ЕХ являются двигателями нового поколения, воплотившие в себе большое количество новейших технических решений, в том числе – заимствованных из автомобилестроения. Своей исключительной надежностью и длительным сроком службы двигатели ЕХ обязаны применению последних технических достижений в области создания многоцелевых двигателей.
Эти двигатели – первые на рынке промышленных двигателей с воздушным охлаждением, в конструкции которых используется система верхнего распределительного вала (ОНС). Это уникальное техническое решение и обусловливает многие преимущества данного двигателя перед двигателями других ведущих производителей.
Наиболее современная конструкция системы газораспределения двигателя (с верхним расположением распределительного вала — OHC), чугунная гильза цилиндра и ряд прогрессивных конструктивных решений, реализованных в двигателе, делают мотоблок оптимальным для экстремально напряженных условий эксплуатации.
Аббревиатура ОНС расшифровывается как «overhead camshaft», что в переводе с английского означает «верхнее расположение распредвала». В автомобилестроении двигатели ОНС уже давно занимают главенствующее положение.
В двигателях типа ОНС кулачки распределительного вала давят на клапаны непосредственно через толкатели, а привод от коленчатого вала к распределительному валу чаще всего осуществляется цепью или зубчатым ремнем. Подобная компоновка позволяет добиться оптимальной работы всей системы газораспределения – она получается более надежной и не содержит деталей, теряющих жесткость при резком изменении или повышении оборотов двигателя. Двигатели ОНС могут быстро набирать обороты и столь же быстро их сбрасывать, что позволяет им сохранять заданную мощность при часто меняющейся нагрузке. По сравнению с другими типами силовых агрегатов (SV, OHV) двигатели типа ОНС отличаются более эффективной работой в широком диапазоне оборотов, экономичностью, высокой надежностью, пониженным уровнем шума и большим моторесурсом.
Модель проста и комфортна, даже при большой продолжительности непрерывной работы. Мотоблок предназначен для интенсивного использования в фермерских и коммунальных хозяйствах в течение всего года.
Характеристики двигателя:
Четырехтактный двигатель Subaru-Robin EХ 21 D OBAF.
Мощность 7,0 л. с. с верхним расположением клапанов.
Рабочий объем цилиндра 211 см3.
Воздушный фильтр в масляной ванне.
Максимальное число оборотов 4000 об/мин.
Пр-во Япония
Рекомендуется применять масла SAE 30 или выше.
Объем картера 0,6 л.
Система смазки осуществляется разбрызгиванием.
